fbpx

A la teva bicicleta elèctrica, sensor de parell o de velocitat?

Les ebikes que compleixen les normes europees de bicicletes elèctriques han de respectar, pel que fa referencia al funcionament, tres condicions bàsiques:

  1. Proporcionar potència elèctrica de suport només quan pedales,
  2. Subministrar potència al vehicle elèctric fins a una velocitat màxima de 25 km/h i
  3. Interrompre ràpidament el subministrament de potència a la bicicleta elèctrica quan deixes de pedalar o quan prems els frens

Aquestes funcions les proporciona el Sistema de Control -l’ordinador- de la bicicleta de forma silenciosa i eficaç: mitjançant sensors recull informació del que estàs fent i de què fa la bicicleta elèctrica i en conseqüència aplica o modula la potència que el motor proporciona al vehicle.

Respecte al teu comportament de conducció, hi ha dos dissenys de sensor alternatius: el sensor de velocitat i el sensor de parell.

      • El primer mètode –sensor de velocitat– consisteix en mesurar si els pedals estan girant en la direcció correcte i, si és així, aplicar la potència elèctrica a la roda per tal de moure el vehicle
      • El segon mètode –sensor de parell– consisteix en mesurar la força que s’exerceix als pedals i la velocitat de gir d’aquests. De tal mode, s’estableix quin és el valor de força que ha de proporcionar el motor a la bicicleta elèctrica. El nivell d’assistència s’adapta a les teves necessitats

El primer sistema desconeix la teva situació real i l’esforç que fas i aplica en general la totalitat de la potència a la roda.

El segon, és capaç d’adaptar la força subministrada pel motor de forma ràpida segons la força que exerceixes sobre el pedals. Així, la bicicleta adapta el subministrament de potència elèctrica de forma proporcional a la força humana: tens la sensació que la teva força (amplificada) és la que actua sobre el vehicle. El funcionament és suau i a la vegada potent quan has de superar pujades o accelerar ràpidament. Per altra banda, la ràpida resposta del Sistema de Control fa que el vehicle sigui molt més segur i fàcil de conduir.

El motor del model Carmela24, ubicat a la roda davantera, proporciona el nivell d’assistència necessari. Informació que rep des del Sistema de Control, integrat a l’eix del pedaler.

La bicicleta elèctrica Carmela24 disposa d’un Sensor de Força (parell) directament integrat a l’eix dels pedals i mesura tant l’esforç que exerceixes com la velocitat a la que els pedals giren. Aleshores, en forma de senyal elèctric, el sensor dona aquesta informació al Sistema de Control -l’ordinador- per a que aquest reprodueixi la força amplificada al motor, ubicat a la roda davantera.

Resumint, la bicicleta elèctrica Carmela24 combina un sensor de la força als pedals amb un sistema de control modern i ràpid. Tot això li permet adaptar-se a la força que fas a cada moment, i ajudar-te des de la situació de bicicleta aturada fins a la velocitat màxima d’assistència de 25 km/h de forma suau, precisa i segura.