A la teva bicicleta elèctrica, sensor de parell o de velocitat?

Les ebikes que compleixen les normes europees de bicicletes elèctriques han de respectar, pel que fa referencia al funcionament, tres condicions bàsiques:

  1. Proporcionar potència elèctrica de suport només quan pedales,
  2. Subministrar potència al vehicle elèctric fins a una velocitat màxima de 25 km/h i
  3. Interrompre ràpidament el subministrament de potència a la bicicleta elèctrica quan deixes de pedalar o quan prems els frens

Aquestes funcions les proporciona el Sistema de Control -l’ordinador- de la bicicleta de forma silenciosa i eficaç: mitjançant sensors recull informació del que estàs fent i de què fa la bicicleta elèctrica i en conseqüència aplica o modula la potència que el motor proporciona al vehicle.

Respecte al teu comportament de conducció, hi ha dos dissenys de sensor alternatius: el sensor de velocitat i el sensor de parell.

      • El primer mètode –sensor de velocitat– consisteix en mesurar si els pedals estan girant en la direcció correcte i, si és així, aplicar la potència elèctrica a la roda per tal de moure el vehicle
      • El segon mètode –sensor de parell– consisteix en mesurar la força que s’exerceix als pedals i la velocitat de gir d’aquests. De tal mode, s’estableix quin és el valor de força que ha de proporcionar el motor a la bicicleta elèctrica. El nivell d’assistència s’adapta a les teves necessitats

El primer sistema desconeix la teva situació real i l’esforç que fas i aplica en general la totalitat de la potència a la roda.

El segon, és capaç d’adaptar la força subministrada pel motor de forma ràpida segons la força que exerceixes sobre el pedals. Així, la bicicleta adapta el subministrament de potència elèctrica de forma proporcional a la força humana: tens la sensació que la teva força (amplificada) és la que actua sobre el vehicle. El funcionament és suau i a la vegada potent quan has de superar pujades o accelerar ràpidament. Per altra banda, la ràpida resposta del Sistema de Control fa que el vehicle sigui molt més segur i fàcil de conduir.

El motor del model Carmela24, ubicat a la roda davantera, proporciona el nivell d’assistència necessari. Informació que rep des del Sistema de Control, integrat a l’eix del pedaler.

La bicicleta elèctrica Carmela24 disposa d’un Sensor de Força (parell) directament integrat a l’eix dels pedals i mesura tant l’esforç que exerceixes com la velocitat a la que els pedals giren. Aleshores, en forma de senyal elèctric, el sensor dona aquesta informació al Sistema de Control -l’ordinador- per a que aquest reprodueixi la força amplificada al motor, ubicat a la roda davantera.

Resumint, la bicicleta elèctrica Carmela24 combina un sensor de la força als pedals amb un sistema de control modern i ràpid. Tot això li permet adaptar-se a la força que fas a cada moment, i ajudar-te des de la situació de bicicleta aturada fins a la velocitat màxima d’assistència de 25 km/h de forma suau, precisa i segura.



Este sitio web utiliza Cookies propias y de terceros, para recopilar información con la finalidad de mejorar nuestros servicios, para mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, así como analizar sus hábitos de navegación. Si continua navegando, supone la aceptación de la instalación de las mismas. El usuario tiene la posibilidad de configurar su navegador pudiendo, si así lo desea, impedir que sean instaladas en su disco duro, aunque deberá tener en cuenta que dicha acción podrá ocasionar dificultades de navegación de la página web. Cómo configurar

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close