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Speed e-bike 45 km h

E-bike 45 km/h: Todo lo que necesitas saber

¿Has oído hablar de las e-bike de 45 km/h o speed bikes? Se pusieron muy de moda hace unos años en algunos países como Holanda o Suiza y parecía que podían ser una auténtica revolución en toda Europa. Sin embargo, no llegaron a cuajar en España por varias razones que repasaremos en este artículo.

Además, vamos a hablarte sobre la legislación de las e-bike de 45 km/h, que hay que tener muy en cuenta por saber si son exactamente lo que necesitas, y te vamos a descubrir las diferencias con una bicicleta eléctrica convencional, de esas que no hacen falta matricular.

Normativa de las speed e-bikes de 45 km/h

En 2019, tras el auge de los patinetes eléctricos en España, la Dirección General de Tráfico (DGT) añadió en su Instrucción sobre Vehículos de Movilidad Personal ciertas normas que hacían referencia a las e-bikes de 45km/h, es decir, a las bicicletas eléctricas que tienen asistencia hasta llegar a los 45 km/h.

Para las speed e-bikes de 45 km/h, la normativa de la DGT establece que:

  • Deben estar matriculadas y homologadas.
  • Deben pasar la inspección técnica (ITV).
  • Es obligatorio tener seguro.
  • Deben circular por la calzada, no por el carril bici.
  • Es obligatorio el uso de casco.
  • Su velocidad máxima se establece en 45 km/h.

La DGT advierte también que en el mercado se pueden encontrar e-bikes con prestaciones superiores que deberían ser consideradas en la misma categoría que los ciclomotores o incluso las motocicletas, así que hay que ir con cuidado. Un ejemplo es la bici eléctrica que popularizó el futbolista Gerard Piqué, que puede llegar a los 70 km/h y que, entre otras cosas, exige carné de conducir.

Diferencias entre una e-bike 45 km/h y una bici eléctrica convencional

La principal diferencia es que una e-bike convencional tiene una velocidad máxima de asistencia por motor de 25 km/h. Una vez llegados a esa velocidad, se puede seguir pedaleando e ir más rápido, pero el motor no realizará ninguna ayuda.

Además, una bici eléctrica convencional no necesita estar matriculada, sino que es suficiente con una marca que garantice el cumplimiento de la directiva de la UE y que satisface la normativa EN 15194, como por ejemplo:

Matriculacion bici electrica

El casco tampoco es obligatorio, aunque sí que es muy recomendable, no se necesita pasar la ITV y tampoco es necesario tener un seguro. Además, estas e-bikes con un máximo de 25 km/h pueden circular por los carriles bici de las ciudades.

¿Por qué en España se ven tan pocas e-bike de 45 km/h?

Las e-bike de 45 km/h están pensadas para realizar trayectos bastante largos. Por ejemplo, en Suiza existen largas carreteras exclusivas para bicicletas y en ciudades como Amsterdam es muy común usar la bici para moverse desde el área metropolitana hasta el centro de la ciudad. Incluso ciudades como Londres han propuesto crear carriles exclusivos para bicis que parecen salidos del futuro:

En estos casos, contar con una bici eléctrica que llega hasta los 45 km/h es muy útil. En cambio, en España no existen este tipo de carriles. Además, las zonas metropolitanas de grandes ciudades como Barcelona y Madrid están pensadas exclusivamente para la circulación de vehículos como coches y motos.

Para concluir queremos lanzarte la siguiente pregunta: ¿necesitas la bici para moverte por la ciudad o también para salir de ella?

Si solo la necesitas para la ciudad, con una e-bike como Carmela podrás llegar a todos sitios sin ningún problema. Incluso podrás usarla para combinarla con el transporte público. En cambio, si la necesitas para ir hasta más lejos, la mejor alternativa será una moto.

Carmela Bike